喀拉拉邦水上地铁：如何在7个月内吸引125万乘客？

摘要： 　　　　周五，喀拉拉邦首席部长Pinarayi Vijayan与他的内阁同事们乘坐水上地铁，从高等法院航站楼出发，前往维佩恩，参与正在进行的纳瓦喀拉拉邦Sadas活动。...

　　周五，喀拉拉邦首席部长Pinarayi Vijayan与他的内阁同事们乘坐水上地铁，从高等法院航站楼出发，前往维佩恩，参与正在进行的纳瓦喀拉拉邦Sadas活动。

　　大多数部长，包括首席部长，都是首次体验水上地铁。内阁成员们乘坐水上地铁前往Vypeen选区，参加纳瓦喀拉拉邦Sadas。

　　喀拉拉邦地铁有限公司(KMRL)的官员向部长们详细介绍了水上地铁项目的功能与运营情况。维贾扬在一份声明中提到，喀拉拉邦自豪的水上地铁服务在运营的前七个月内已运送超过125万人次。

　　“通过水上地铁，我们向世界展示了喀拉拉邦的另一种替代交通模式。该项目引入了电动混合动力船，给公共交通系统带来了革命性的变化，已引起国际关注。”Vijayan表示。他还补充说，从高等法院航站楼到奇图尔的服务即将启动，目前准备工作已进入最后阶段。

　　其他航站楼的建设也在加速推进。目前，已有12艘空调电动混合动力渡轮自4月起在两条航线上投入运营。

　　这位左翼领导人还强调，与地铁项目相结合的综合出行模式系统，允许乘客使用同一张高知一号卡。维贾扬指出：“水上地铁将连接高知及周边岛屿，提升旅游业的潜力，从而改善人们的生活水平。”

　　该项目的实施成本为1136.83亿卢比。维贾扬在卡拉马里举行的大型集会上表示，联邦政府的财政政策正在对该邦的发展产生影响。

　　他指出，Sadas的目标是消除中央政府造成的财政限制。