司法部对撞击巴尔的摩基桥的船东发起1亿美元诉讼

摘要： 　　　　在周三，美国司法部对今年3月撞击弗朗西斯·斯科特·基桥的集装箱船的船东和运营方提起了诉讼，索赔金额高达1亿美元。此次事故导致六名建筑工人遇难，并造成了巨大的经济损失...

　　在周三，美国司法部对今年3月撞击弗朗西斯·斯科特·基桥的集装箱船的船东和运营方提起了诉讼，索赔金额高达1亿美元。此次事故导致六名建筑工人遇难，并造成了巨大的经济损失。

　　司法部官员在与媒体的通话中指出，总部位于新加坡的格雷斯海洋私人有限公司和协同海洋私人有限公司在事故发生前已“充分意识到”大理号可能存在的停电隐患。3月26日凌晨，这艘巨轮在失去动力后撞上了大桥的一根支柱，导致大桥部分坍塌入水。

　　马里兰地区的美国检察官Erek Barron在电话会议中表示：“今天提交的民事索赔声称，碰撞是由于达利号在撞击前几分钟内发生的一系列灾难性故障引起的，这一切都是由于所谓的疏忽所致。”

　　司法部官员表示，美国政府为应对这场灾难已花费超过1亿美元，并重新开放了巴尔的摩港。官员们还提到，马里兰州可能会寻求对重建桥梁的损害赔偿。

　　CBS新闻已联系Grace Ocean Private Limited的代表律师，要求其对此事发表评论。

　　这起诉讼是在悲剧发生后不久在马里兰州联邦地方法院提起的，当时格雷斯海洋私人有限公司已提出限制其对这场灾难的法律责任的动议。周二，3月26日遇难的三名建筑工人的家属宣布，他们将追究这家新加坡公司的法律责任，如果请求获得批准，他们可能会获得经济赔偿。

　　在本周哥伦比亚广播公司新闻频道的独家电视采访中，失去丈夫米格尔·卢纳的玛丽亚·德尔·卡门·卡斯特隆表示，对她而言，“正义”就是让丈夫回到她的生活中。她称赞她的丈夫和那天牺牲的工人是“英雄”。

　　“他们在那里，”她说，“为了让这个国家拥有更好的街道和桥梁，拥有更好的条件。”

　　Nathalie Nieves对本文也有贡献。