苏格兰如何通过对私人飞机征税来筹集2100万英镑用于气候行动？

摘要： 　　　　活动人士指出，苏格兰对超级富豪的私人飞机征税可能会带来高达2150万英镑的收入，这将为重要的气候行动提供资金支持。　　苏格兰乐施会表示，这笔资金足以逆转关于...

　　活动人士指出，苏格兰对超级富豪的私人飞机征税可能会带来高达2150万英镑的收入，这将为重要的气候行动提供资金支持。

　　苏格兰乐施会表示，这笔资金足以逆转关于苏格兰高铁票价上涨的争议，以及对绿色旅游预算的批评。

　　富人乘坐私人飞机进行短途旅行时，将需缴纳800英镑的税，而长途航班的税额将达到6000英镑。

　　该慈善机构的一份新报告指出，使用私人飞机是一种“严重的气候破坏行为”，而飞行是污染最为严重的交通方式。

　　报告显示，去年苏格兰机场共接待了12911架次的私人航班，其中爱丁堡机场是最大的私人飞机枢纽，占全国起降量的26%。

　　乐施会呼吁，经过多年的拖延，苏格兰应当实施一项被下放的飞机离境税(ADT)，以取代威斯敏斯特的航空旅客税。

　　作为这一政策的一部分，乐施会表示，私人乘客应缴纳比普通航空乘客高出60倍的新税率。

　　根据现行税率，超级富豪每次乘坐短途国内或国际航班需缴纳780英镑的税，而飞行2000英里或以上的航班则需缴纳约6000英镑的税。

　　相比之下，英国国内短途航班经济舱乘客的票价为7英镑（去年保守党对此政策进行了有争议的削减），而2000英里以下的海外航班票价为13英镑，超过该距离则涨至约90英镑。

　　荷里路德在2017年获得了引入ADT的权力，但因与威斯敏斯特在高地和岛屿航班豁免问题上的争执，至今未曾使用这些权力。

　　苏格兰乐施会负责人杰米•利文斯通（Jamie Livingstone）呼吁苏格兰和英国的部长们打破这种“不负责任的僵局”。

　　他说：“当超级富豪过着破坏地球的奢华生活时，世界各地的贫困人口正在为此付出代价。”

　　“对污染最严重的旅行方式征收更公平的税收，不仅能筹集更多资金用于气候行动，还能帮助减少对这些高污染奢侈品的需求。”

　　“苏格兰和英国政府必须停止拖延，确保那些造成最大污染的人——以及那些能够承担污染成本的人——为他们奢侈的生活方式所带来的气候代价买单。”

　　苏格兰绿党议员马克·拉斯凯尔（Mark Ruskell）支持征收私人飞机税，并对这份报告表示欢迎。

　　他说：“有如此多不必要且具有破坏性的私人飞机，实在令人愤慨。”

　　“苏格兰的火车票价是欧洲最高的之一。通过永久取消高峰时段的铁路票价，我们可以让人们的口袋里有更多钱，促进更清洁、更环保的交通，并帮助铁路成为长途旅行的自然选择。”

　　报告指出，模型显示，包含私人飞机税的运营ADT去年将筹集约2150万英镑。

　　另一项分析表明，私人飞机的人均污染是商业飞机的5到14倍。

　　目前，全球最富有的1%人口的排放量超过了最贫穷三分之二人口的排放量。记者已向苏格兰政府请求评论。