巴德威尔教区委员会为何决定成立萨福克公共汽车特别工作组？

摘要： 　　　　由于对主要公交线路可能被取消的担忧，特设工作组已成立以拯救生命线公交服务。　　多个教区委员会联合起来，寻找节省连接迪斯与伯里圣埃德蒙兹的公交服务的方案。...

　　由于对主要公交线路可能被取消的担忧，特设工作组已成立以拯救生命线公交服务。

　　多个教区委员会联合起来，寻找节省连接迪斯与伯里圣埃德蒙兹的公交服务的方案。

　　此前，Vectare收购的西蒙兹巴士公司(Simonds Buses)宣布将停运某些财务上不可持续的线路，导致多个村庄突然失去公交服务，无法获得重要的医疗和教育资源。

　　在当地代表和居民的共同关注下，萨福克郡议会宣布将利用最后的公交修复资金，继续运营337和338条线路（现称73和70A）至12月27日，并同时探索其他选择。

　　尽管这一决定受到教区议会的欢迎，但一些居民对该日期之后的公交服务仍感到不安。

　　巴德威尔教区委员会正在牵头成立工作组，以确保找到解决方案，参与的还有巴宁厄姆、科尼韦斯顿、赫普沃斯、霍普顿、马基特韦斯顿和牧羊人格罗夫公园斯坦顿。

　　巴德威尔教区委员会副主席凯伦·威顿强调，这些公交服务对许多人来说是生存的关键。

　　她表示：“这一切为我们争取了一些时间，但情况依然紧急，人们仍然感到担忧。”

　　“成千上万的人将无法再进入城镇，维持他们的生计和企业，因此这是一个关键时刻。”

　　如果没有解决方案，巴德威尔这个仅有850多人的村庄将失去所有公交服务，而之前有九条线路，这让许多居民感到与县内其他地区隔绝。

　　威顿表示：“我们希望达成一项协议，以维持一些农村公交服务，实现更广泛的互联互通。”

　　“任何公交服务都必须能够自负盈亏——我们对此非常务实，承认一项业务必须盈利。”

　　“我们过去所拥有的可能是一种奢侈品，我们承认这不再可能，但我们需要一些替代方案。”

　　在与居民及周边议会代表交流后，她提出了潜在的解决方案，包括广告和赞助、捐赠，甚至是人们自愿购买公交卡，即使他们可以免费获得公交卡作为补贴。

　　威顿女士表示，该组织将于11月向郡议会的公交改善基金提交一份投标书。

　　关于公交服务的讨论会议将于9月30日星期一晚些时候在巴德威尔PC举行。

　　此外，代表大巴顿等其他受影响村庄的议员贝西·霍普芬斯伯格(Beccy Hopfensperger)呼吁召开公众会议，并发起了一份请愿书，要求该公司重新审查以前的304条——现称70条——和338条线路。